Litus Longum, California. Honda in rebus omnibus a falcatoribus gramina et generantibus ad Indy carros, vade karts et vehicula accumsan. Honda euismod Division (HPD) clare creditum est ad lineam perficiendi et currendi producti et aedificandi, hona et officia omnia ex potestate hybridorum, quae vidimus in Acura LDMh currus generis ad alta perficienda kart et machinamenta motorcycle.
Honda per MML neutrum carbonis ire commisit et omnia in linea sua ad imperium hybridorum et electricorum potestates transeundum dedit, incluso novam kart-electricam quae eGX Racing Kart Concept vocavit. Notio utitur Honda Mobilis Power Pack (MPP) et praebet vicem altitudinis capacitatis altilium. Facultatem habuimus de novo conceptu eGX Racing Kart depellendi in parva multi-gradu semita, quam Honda apud Acura Grand Prix in Long Beach hoc mense aedificavit. tardus virtutis herba.
eGX Racing Kart Concept prorsus sicut karts electricae quam vidisti in K1 velocitate vel alio vestigio indoor kart (minus adfixum involucrum). Pactus est, simplex et minimus, cum celeritate maxima quae 45 mph attingere potest, secundum Honda. Nihilominus, hoc Honda primum electricum go-kart non est, cum societas electricum go-kart natorum appellatum Minimoto Go-Kart producit, quod in pugna 36-volt incurrit et ad velocitates usque ad 18 mph potest pervenire. Honda Minimotos non amplius facit vel vendit, sed adhuc eas in eBay et Craigslist invenire potes.
eGX kart duabus technologiis utitur quae Honda per annos elaboravit: MPP et primum eGX lithium-ion in pugna electrica motoris. Systema MPP limitatum usum in locis, ut Indonesia, Philippinis, India, Iaponia, et clientes qui motorcyclum electricum Honda pellunt vel trium carrucarum partus autocinetum instructum cum MPP systemate parcum ad centrum servitium fieri possunt, sicuti gasoline unum. statio, et quod in sarcina MPP usa est relinque, et in nova MPP sarcina ut iter pergas. Perussi scidit gravida utantur et solum mutant eas. Systema MPP in usu fuit ex quo deductio Gyro Canopy trium vehiculorum in anno 2018 traditio, Honda dicit, et societas pergit explorare et emendare systema in mercatis selectis.
Repositum altilium facillime est ac minutum minutum suscipit. Aperi cellulam altilium, elabi altilium manus et novam machinam inserere. Pone in patina adhibita pugna et paratus es ire. Pugna mundi et elegans consilium habet – amittere non potes propter viam Honda fasciculi designati, et si pugna abalienata fuerit, causa non claudet, ne casuum circumscriptione et problematum potentiarum prohibeat.
Coniungere Ars Orbitalis Transmissionis list ut recipias hebdomadales updates in capsa tua. Subcriptio mihi →
CNMN Favorites WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. All rights reserved. Usus et/or adnotatione in quacumque parte huius situs acceptionem constituunt pacti usoris nostri (renovati 01/01/2020), Privacy Policy et CRUSTULUM Editio (renovata 01/01/20) et Ars Technica Addendum (renovata 21 Aug 2020). quae ad vires efficaces factae sunt. date/2018). Ars compensari potest venditionibus factis per nexus in hoc situ. Reprehendo sicco nostro Vincula Affiliate Policy. Secretum tuum iura in California | Personales informationes meas non vendes Materiae huius situs reproduci, distribui, transmissi, conditivo vel aliter adhiberi non possunt sine praevia licentia scriptorum Condé Nast.
Post tempus: May-22-2023